1.動(dòng)力系統(tǒng)采用Perkins的1104D-44T 70kW增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。

2.本車采用四輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)液力變矩器傳遞到變速箱，在經(jīng)變速箱分送到前后橋，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，并且可以通過開關(guān)實(shí)現(xiàn)前后輪驅(qū)動(dòng)變換，通過性好。其中前橋可選配差速鎖，通過一個(gè)差速鎖控制閥和三通單向閥實(shí)現(xiàn)前橋的差速鎖止功能。這樣可以進(jìn)一步提高叉車在惡劣路況的通過性。后橋除了具備驅(qū)動(dòng)功能外，同時(shí)還兼?zhèn)滢D(zhuǎn)向功能，可實(shí)現(xiàn)叉車的轉(zhuǎn)向。采用了寬基的越野花紋輪胎，進(jìn)一步提高了叉車的通過性。

3.變速箱為電磁液力換向，機(jī)械換擋，前四后四檔變換，通過換向手柄對(duì)電磁閥的控制，實(shí)現(xiàn)叉車的前進(jìn)后退及中位操縱，通過換擋桿的附帶開關(guān)切斷換向電磁閥并同時(shí)操縱換擋桿實(shí)現(xiàn)前進(jìn)4檔、后退4檔變速。

4.制動(dòng)為前輪濕式制動(dòng)，腳踏板推動(dòng)制動(dòng)總泵實(shí)現(xiàn)行車制動(dòng)，手制動(dòng)拉線帶動(dòng)兩手柄實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。無微動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板踩下時(shí)帶動(dòng)開關(guān)切斷變速箱換向離合器油壓。

5.采用帶優(yōu)先分流的齒輪泵，門架管路帶兩個(gè)蓄能器，能降低車輛沖擊和震動(dòng)。

6.手剎和座椅開關(guān)一起傳遞信息，如果其中有一個(gè)沒有起作用，繼電器就會(huì)切斷電源，傳動(dòng)停止。手剎和座椅開關(guān)都有記憶性，必須將操縱桿重新放回中間位置來重新啟動(dòng)傳動(dòng)。

7.為適應(yīng)野外的使用環(huán)境，本車采用全封閉整體式駕駛室，與車架通過橡膠墊連接。整車隔音良好，駕駛室、機(jī)罩、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)均由隔音措施。

8.維護(hù)方便，可以完全打開引擎蓋。